为保证建筑使用者的合法权益，工程质量保证险制度正在全世界范围内普及。其主要内容就是：确立一个建筑质量监督与赔付体系。简要来讲，即业主将建筑质量风险转移给保险公司，保险公司委托专业监督机构对工程施工过程出现的风险进行识别与规避，并通过对建筑施工质量安全系数的评估来确立保险费率，然后在保期内如建筑出现质量问题或缺陷时业主可以向保险公司申请赔付。
但现阶段工程质量保证险制度在我国的试验实施情况不容乐观，困难重重。其中一个技术层面的不足就是缺少一套完备有效的工程施工质量评估体系。本文主要探讨的是基础工程质量评估体系，建筑的地基基础建设是整个工程建设的核心组成部分，基础工程质量的可靠性，是建筑工程整体安全可靠性的基源。近几年，建筑质量安全事故中，由地基基础不合格而引发的占总事故的21%。因而，对基础工程的施工过程科学监督与评估，意义重大。
本文的评估体系服务的目标是保险公司。但让保险公司或被授权的第三方监督机构对每一个目标工程进行全时间段的监控是不现实的。因而，评估体系既要便于实施，又要全面客观的反应质量问题。评估对象主要分为以下三大类：
此阶段须结合地基勘测报告、建筑结构设计图以及建筑的用途对工程做一个结构设计安全评估。此环节，保险公司可自己委托专业的结构工程师进行核查，也可以委托独立第三方进行如权威设计院直接进行评估。
建筑的最终荷载都有地基承担，工程地基处理的好坏直接关系到工程的成败，例如对软土层的加固处理，处理不得当便会产生地基破坏或沉降不均匀。保险公司或第三方监督机构应匹配不同工程的不同规范，结合土层勘测报告，参考施工方处理工艺，对地基处理的质量进行科学评估，这是确定整个建筑安全与否不可或缺的环节。
在这个环节，对于一般安全等级的建筑，评估员需要结合施工方的施工记录与监理部门的工程验收报告，再根据项目中如混凝土裂缝情况、钢筋保护层等等可见的施工效果来评估；但对于安全等级较高的建筑，如学校、高层住宅楼等，必须采用各种有效技术对地下混凝土结构及承重砌体进行检测，以识别隐藏风险。
以上三个环节期间一旦发现工程实施过程中出现不诚信问题，比如出现业主、施工方、监理方串通一气欺诈保险公司的现象时，那该工程的评估结果直接列为不合格，中断其办理工程质量保证险业务的流程，并单方面降低相关责任企业的信誉等级，并对责任企业今后参与的所有工程制定高保险费率。另一方面，对于评估指标表现优秀的企业，在办理建筑质量险时给予保险费率的大幅优惠，提升其信誉等级。如此一来，可促进建筑市场的优胜劣汰，提升国家建筑工程的整体质量，促进建筑行业的健康发展，保障人民的根本利益。
该步骤必须严格参照相关结构设计规范，如《建筑结构荷载规范》、《建筑抗震设计规范》、《混凝土结构设计规范》、《砌体结构设计规范》，碰到高层，需参考《高层建筑混凝土结构设计技术规程》，如是钢结构就必须参照《钢结构设计规范》。但评定标准绝不是照搬设计规范，而是要在设计规范规定的基础上上浮指标，达到保险公司风险最小化。
对于极易产生维大量修费用的不成熟设计，例如在西北风沙大的地区下安装室外电动扶梯，日后会造成不可小觑的维修费用。如遇到类似问题，要在第一时间通知责任方整改，如不配合，单独设立减分项。
设相关的评估项有100项，符合标准的为A合计90项，不合格的为B合计6项，减分项为C合计4项，则评估结果为
当保险内容明确标有地震赔付选项时，参考《建筑抗震设计规范》，对目标建筑原有的设计抗震等级+1，所得的便为安全评定标准，如7级抗震需用8级抗震的标准来执行。
我国幅员辽阔，岩土分类很细，根据不同岩土分类，相应的地基处理的方法很多，但目的都是相同的：使地基安全的承载所要建的工程。参照《建筑物地基处理技术规范》，规范中强调了地基处理的三个主要步骤：结合地质报告初拟处理办法；进行经济技术对比，选择最优处理办法；所选定的地基处理方法必须按照建筑等级及场地复杂程度，在有代表性的场地进行现场实验或实验性施工，以取得可靠的参数控制施工。相关复合地基的荷载试验，规范中也有明确规定。
所以，该项评价指标主要是围绕地基处理方法的科学性S与实验参数的可靠性D而定的。体系拟定X满分100分，S占20分，D占80分。
通过对各项测试数据的判定来确定D值，测试项达到设计要求的正得分，反之记为负分，离设计要求差距过大的额外扣分。
本文评估体系的意义完全在于给工程质量保证险制度的实施提供技术理论支持，以促进其推广。基础施工质量评价F值与目标建筑其余部分的施工安全质量评估值相结合，直接影响保险费率的高低。
[1]中华人民共和国建设部.JGJ120-99.建筑基坑支护技术规程.北京：中国建筑工业出版社，1999-03-01.
[2]中华人民共和国建设部.GB50202-2002.建筑地基基础工程施工验收规范.北京：中国建筑工业出版社，2002-05-01.
桩基工程是隐蔽工程，影响因素很多，稍有不慎就有可能给工程留下隐患。大量工程实践表明，整个建筑物工程的成败，在很大程度上取决于桩基工程的质量和水平，建筑物事故的发生，很多与桩基工程问题有关，由此可见，桩基工程设计与施工质量的优劣直接关系到建筑物的安危。此外，桩基工程的造价通常在整个工程造价中占有相当大的比例，尤其是在地质条件复杂的地区更是如此，其节省建设资金的潜力很大，因此，桩基工程在整个建筑工程的重要性是显而易见的。
当桩基发生质量问题后，若处理不及时，结果给工程留下隐患。为了防止类似问题的发生，处理方法如下：
对事故处理方案要求安全可靠、经济合理。对未施工部分应提出预防和改进措施，防止事故的再次发生。
桩成孔后，应检查桩孔嵌入持力层深度、岩石强度、沉渣厚度、桩孔垂直度等数据必须符合设计要求，只要有一项不符合设计要求，就应及时分析解决，方能灌注砼、移动钻机，防止类似问题产生造成不必要的浪费。
基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料，发现质量上问题，必须经研究后方能挖土，防止基桩开挖后再来处理造成不必要的麻烦。
桩基施工图是桩基施工指南，桩基施工图正确可行是在施工中确保桩基础质量的重要保证。但是在实践中，由于设计人员缺乏施工经验等原因，导致桩基施工图在施工中出现一些问题。在施工前，应认真审核施图，确保施五图的科学性和可行性。审核承台边缘尺寸是否符合要求。由于种种原因，建筑桩基沉桩施工会造成一定的桩位偏差。承台边缘尺寸应满足规范规定的桩位允许偏差的需要，如盖有基础梁的桩，基础梁边缘距桩边应不小于100mm。比如，中排方桩断面为300mmx300mm，其承台梁宽不应小于500mm，即桩两边各有100mm余地(独立基础或群桩的边桩则同样处理)。否则桩位偏差仍在规范允许范围内，而桩身已超出承台梁边缘，这种受力状况显然不合理。二是审核桩顶标高是否准确。在施卜及监理实践中，经常遇到施工图中桩顶标高定得偏低的情况，这几乎成为普遍存在的质量通病，给施工造成一定麻烦。确定沉桩的桩顶标高，应考虑桩顶混凝土保护层厚度(锤击桩为70mm，静压桩为50mm)，锚筋焊接长度(双面焊Sd)、再加上设计要求桩顶嵌人承台的长度(一般为50mm)。因此，一般钢筋混凝土方桩沉桩的桩顶标高，应高出混凝土垫层面200~250mm。三是注意控制桩顶标高，桩顶标高应坚持“宜高勿低”原则。
相关规范和标准是施卜质量验收的重要依据，更是施工质量控制的基本前提。建筑桩基施工质量验收的国家标准包括《建筑工程施工质量验收统一标准》和《建筑地基基础下程施工质量验收规范》。在新老规范交替的过程中，由于原有图集或技术规范尚未修订，导致在执行过程中造成一些混乱。比如，现在普遍套用的预制钢筋混凝土方桩国家标准图集是根据国家行业标准《建筑桩基技术规范》编制的，其中桩基为4~16根桩基中的桩，其桩位允许偏差为桩径或边长的1/3。这与《建筑地基基础工程施工质量验收规范》存在着不一致的情况。要保证桩基础质量，必须实行统一的验收规范和标准，并遵循“行业或地方标准应按国家标准修订”的原则，按照新的国家规范标准执行。
桩基开挖后，破桩头是一项技术性很强的工作，施工前须制订方案，进行技术交底，确保桩顶与承台连接良好。选派责任心强的人员负责此项施工。破桩顺序为先背去桩顶混凝土保护层，凿出四角主筋(长度应满足焊接要求)，并剔除背出的钢筋网片及松散混凝土块;嵌入承台的桩顶应较完整，嵌人长度应符合要求。笔者认为，破桩中有两种方法应谨慎应用，一种是“全破桩”。施工监理中常遇到沉桩中桩顶标高控制较好，但在破桩时因未进行技术交底或疏于管理，操作人员误将露出混凝土垫层面的桩头全部破除，有的甚至用大锤夯击，造成桩项嵌人承台长度不足，甚至桩顶与垫层面相平。此种“全破桩”方式属野蛮施下，不符合设计和施工规范要求，应当杜绝。另一种是“四角凿开”法。此种方法极易造成桩顶混凝土破碎(特别是小断面锤击桩)及锚筋焊接长度不足。建议规定“四角凿开”法仅适用于静压桩，断面应不小于 300mmx300mm，桩顶标高应高出混凝土垫层面150mm以上，并应确保嵌人承台部分桩顶完整性。
不合格的桩基主要有桩位超偏和桩顶标高超偏两种情况.对桩位超偏的处理，在桩基开挖时，应加强现场巡视检查和实测实量几作，发现桩位偏差超出允许范围要及时签发监理几程师通知单，督促施工单位确定处理方案，一般为局部加大承台截面。处理过程中，应做好旁站记录和隐蔽工程验收记录，并按规定留下影像资料。对桩顶标高超偏的处理，首先要确定桩顶标高的标准，凡超过1.5倍允许偏差值的桩基即为不合格，其处理方案亦应通过设计人员确认。正偏差可通过增加破桩高度解决，对桩的承载力影响甚小负偏差一般将桩顶四周混凝土垫层局部加深，形成，“升箩底”以满足桩顶嵌人承台长度。在浇筑承台混凝土时，须清除积水，确保承台与桩顶连接良好。
预制混凝土桩的形式有方桩及管桩两类，钢桩则有H型钢桩及钢管桩两类，它们的沉桩方法主要有锤击打入法、静力压桩法及水冲沉桩法，有时，也采用振动沉桩方法。几种方法中锤击打入法、静力压桩和振动沉桩法在沉桩过程中均有挤土现象，应采取措施减少挤土或减少挤土对周围环境的影响。水冲法可采用水(如敞口混凝土管桩、敞口钢管桩等)或外射水法(如混凝土方桩、H型钢桩等)，要术在离设计标高1～2m时停止射水，并用锤击至设计标高。
灌注桩成孔方法主要有泥浆护壁成孔、沉管成孔及干作业成孔等几种。在成孔后放置钢筋笼、浇筑混凝土，形成灌注桩。
由于公路是我国经济发展的生命线，因此随着我国经济的飞速发展，公路事业同时得到了前所未有的发展。特殊路基，顾名思义就是不同于一般的路基，那是由于其组成成分的性质不满足工程要求，需要全部或部分进行处理才能使用。常见的特殊路基有特殊土路基、沙漠地区路基、雪灾地区路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、采空区地区路基、水库地区路基和滑坡地区路基等。为了保证公路路基在较长时间内的稳定性和路面的平整度，必须对特殊路基进行处理。
特殊路基的常用处理方法多种多样，经常使用的方法有换填法、排水固结法、预压法、CFG 桩法、强夯法、振冲法、灌浆法、注浆法、深沉搅拌法、加筋法、锚固法、托换法等。特殊路基处理因其问题的复杂性，路基处理时并不是简单地套用上述方法，而是要分析各种处理方法的使用条件、影响因素等。具体来说，路基处理需考虑处理工期的长短、施工的技术水平、现场的机械设备条件、社会环境及经济条件等因素。只有综合考虑各个影响因素，才能选出合理的处理方案。一种处理方法达不到要求时，要改换另一种方。