5月30日，位于南宫市的河北路航重型钢结构有限公司的生产车间里，机械声此起彼伏，一件件钢材经过人工与机器的相互配合后，从一张张设计图纸变成“积木”构件。
“去年，我们投入12亿进行技改升级，目前车间生产线已稳步运转，厂房外的仓库已搭建完毕。预计今年可产各类钢结构产品10万余吨，年产值可达8亿元。”总经理姜鹏介绍说。
路航是国内知名钢结构生产企业，拥有先进生产和检测设备500余台，可生产钢箱梁、箱型柱以及管桁架等轻重型钢结构产品。
“我们新建的厂房是目前南宫市最大的单体建筑。”姜鹏告诉记者，目前，我国钢结构企业数量多，但以小规模为主。“为在众多企业中提高竞争力，我们公司加大技改投入，通过兴建厂房、引进智能化设备以及打造自动化生产线等方式，扩大生产规模。”
“公司之前的生产环节主要依靠人工，一条生产线个工人协作才能完成生产，生产效率低，并且产品精度不高。”厂长李笑告诉记者，为解决这一问题，去年9月，路航开始兴建厂房，对现有生产设备进行升级，引进H型钢激光切割机、焊接机器人以及组焊矫一体机等14台先进设备，实现从材料切割到焊接喷漆等多环节自动化生产。
在路航新建的钢结构装配式工厂，完全不见传统建筑生产的踪迹，一个个加工设备有序排列，构成一道道精密的工业生产线。“笨重粗糙的钢材要从‘大块头’变成精心雕琢，造型百变的钢结构产品，秘密都藏在这些设备里。”说起这些自动化设备，李笑如数家珍。
据了解，切割钢材是钢结构产品生产的第一步，企业之前的等离子切割机切割缝宽，精度不高，生产效率也低。与设备生产厂商沟通后，新的生产线采用的是H型钢激光切割机。
新的设备只要将设计好的板件图纸导入操作台，即可进行自动切割。“相较于之前的设备，它能够精确地切割出复杂的图案和轮廓，且切割出来的板材切割面光滑且无变形，切割精度更高。”李笑介绍说，该设备的切割速度比之前的等离子切割机快25%，节约了近60%的人工。
新型生产设备的引入保障了产品的技术质量要求和效率需求，提升了路航在钢结构行业中的竞争力。“改造后一条生产线个工人，但产量却提升了40%。”李笑介绍说。
切割钢材、焊接檩托板、打磨除锈……生产车间里，12条生产线全速运转，钢材在经历从下料到测试等数10道工序后，一个个强度高、抗震性能好的门式钢架相继下线。
“目前订单完成情况良好，我们现在正在赶制的5700吨门式钢结构产品将发往石家庄市无极县。”副总经理张更杰骄傲地告诉记者，邢东锂电、新河蓝驰实业以及巨鹿汇工机械等厂房建筑里都有路航钢结构产品的“身影”。
据了解，之前路航主要为桥梁建筑生产重型钢结构产品，近几年，受钢材大环境以及市场局限性的影响，营收、利润遭遇困境时有发生。为提高产品竞争力，他们决定在重型钢结构生产的基础上，推出门式、网格钢结构等轻型钢结构产品。
张更杰告诉记者，钢结构产品的使用寿命可达70年，比混凝土结构轻30%~50%，但其强度是混凝土结构的8倍。此外，钢材的延伸率一般在20%以上，当地震来临时，钢结构产品可通过变形来吸收和消耗地震输入的能量，具有良好的抗震性能。
此外，钢结构产品能够100%回收再利用或者对其降解，更加绿色环保。使用钢结构产品可提高厂房装修速度，修同样高度、同样质量的建筑，采取传统建造方式，每建一栋厂房大约需1年，而使用钢结构产品修建只需要3个月。
在钢材上画线、切割、组装……生产车间里，有一群人格外引人注目，他们手拿图纸，时而俯身与负责切割的工人交流切割点位，时而向负责焊接的工友询问焊接部位收缩变形情况。
“他们是铆工，铆工操作必须十分精细，手上的高度规和卡尺随时能测量出尺寸差池，稍不注意就会造成废件。”姜鹏告诉记者，随着钢结构产业的持续发展和转型升级，公司必须要研发新产品来应对市场变化，对铆工的技能要求也越来越高。
“去年，我们开始与学校合作培养铆工。”姜鹏介绍说，公司已与邢台技师学院以及南宫市职教中心等院校建立多种形式的合作关系，合作院校会根据公司的要求设置铆接基础知识、工艺以及操作技能等众多课程。“截至目前，公司已培养高级铆工23人，中级铆工15人。”
“该公司当年签约、当年开工建设、当年竣工验收、当年投产，速度在业内领先！”南宫市科技和工业信息化局规划科科长刘戎斐告诉记者，近年来，市里大力支持企业技改焕新，通过政策扶持、资金投入以及精简用地审批程序等方式，进一步推动企业技改项目落地、落实。
技术改造是提升企业发展质效的有效途径。“公司将继续依托现有资源，加快设备提升，加强校企合作，持续在新产品、新工艺、新设备上下功夫，让企业持续焕发活力。”姜鹏表示。