中福建材城

　　近日，由华建集团600629）华东建筑设计研究院有限公司原创设计的合肥新桥国际机场T2航站楼工程迎来关键性的节点进展——主楼钢结构屋盖完成提升。此次一体化提升的钢结构屋盖面积和重量均为全国之最。

　　安徽民航机场集团、董事长、总经理、合肥新桥国际机场改扩建工程建设指挥部指挥长周晞桥，安徽民航机场集团党委委员、副总经理、合肥新桥国际机场改扩建工程建设指挥部副指挥长唐军，改扩建工程建设指挥部航站区工程部副部长胡众，华东院结构总工程师周健以及各单位建设者代表参加此次活动。

　　合肥新桥国际机场位于合肥市西北方向，肥西县高刘镇境内，距离合肥市中心约31.8公里。本次新建合肥新桥机场航站区工程为综合交通枢纽，项目包含T2航站楼、交通中心和动力中心等单体。

　　合肥新桥国际机场改扩建工程是安徽省重大民生工程，是打造“翅膀上的安徽”，建设长三角世界机场群的有力举措。新建T2航站楼是改扩建建筑中体量最大、工艺最复杂、也最具建设亮点的项目。

　　合肥新桥国际机场T2航站楼工程预计于2025年底完工，并具备联调联试条件。建成后，可满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求。新建T2航站楼总建筑面积约36.98万平方米，空间导向明确，分为一个主楼、左右两条横指廊以及三条竖指廊。东西总长约1380米，最大宽度约420米，其中主楼面宽约478米，进深约267米。

　　T2航站楼项目采用“双港湾+双L”的建筑构型。航站楼主体结构为钢筋混凝土结构，典型柱网为18米×18米，主楼屋盖采用钢结构，分为办票大厅桁架区和候机厅钢梁区。

　　建筑设计吸取了徽派建筑的元素，在办票大厅区域呼应传统院落天井的寓意，独创了一种穿透屋盖结构厚度、顶部通透的“悬井天窗”，悬井天窗按渐变菱形规律沿斜向排列，菱形对角线：屋顶钢结构提升

　　在建设过程中，华东院的建筑、结构、机电、项管等各专业的工程师们积极配合，有效沟通解决现场问题，竭诚服务保证项目进度，积极巡场保证施工质量。

　　合肥新桥国际机场T2航站楼工程钢结构施工时间紧、任务重。为配合钢结构施工，作为先行施工专业，结构团队及时响应业主需求，高效完成现场急需处理的问题，确保合肥新桥国际机场T2航站楼工程提前2个月实现混凝土主体结构封顶目标，提前启动并完成了屋顶钢结构的提升，正式全面展开二次结构、机电等专业施工。后续华东院将再接再厉，为项目提供技术保障，助力合肥新桥国际机场的顺利落成。

　　已有1家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计124.10万股，占流通A股0.13%

　　近期的平均成本为5.32元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。

　　限售解禁：解禁880.5万股(预计值)，占总股本比例0.91%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁880.7万股(预计值)，占总股本比例0.91%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁880.7万股(预计值)，占总股本比例0.91%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)