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　　相当于近3000辆轿车或 约10万个成年人的重量 厦门太古翔安机场维修基地1号机库有新进展 它是世界上单体规模最大的民航飞机维修机库

　　厦门网讯（厦门晚报记者 戴舒静 通讯员 陈展红 王亚坤 图/记者 陈嘉新）正在建设中的厦门太古翔安机场维修基地的1号机库，是世界上单体规模最大、跨度最大的民航飞机维修机库。近日，1号机库钢结构屋盖网架结构首次提升完成，为项目顺利竣工打下重要基础。

　　此次提升使用了46个液压提升器，并配备11个泵站提供压力，用钢索吊起，缓缓提升3米。据悉，下一步他们计划在本月24日做最后一次提升，届时将一次性提升27米。

　　据了解，厦门太古翔安机场维修基地项目1号机库长525.1米，宽73.85米，大厅网架总用钢量5220吨，是目前世界最大跨度的整体提升网架体系。以一辆家用小轿车重1.2-2吨计算，这一动作，相当于将近3000辆小轿车或约10万个成年人一次性并排“举高”3米，施工难度非常大。

　　据中建八局厦门太古翔安机场维修基地项目执行经理李宗阳介绍，项目提升过程中，面临着跨度大、重量重、精度要求高等难题，为此，市机场片区指挥部强化统筹，厦门太古与中建八局等参建单位攻坚克难，采用11个泵站、46个提升点位，实行电脑全程同步控制各提升点位数据，确保提升同步性。

　　李宗阳表示，此前他们针对一、二、12个表格进行了检查，确保每一道焊缝和每一个节点都检查到位，在提升过程中，还通过对应力应变的监测，包括位移的监测，保证提升的顺利。

　　据了解，机库大厅屋盖为三层两向正交斜放焊接球网架+三层大跨桁架结构体系，拼装难度高。项目过程中，应用BIM技术深化建模、合模碰撞检查及数字化加工，精确缜密计算各部位的起拱数值，消除焊接残余应力，确保提升后的整体平面，同时，对拼装的先后顺序做了充分推演，并采用了原位拼装和模块化拼装技术。

　　“4月底，1号机库网架结构将通过补杆连接，与大门桁架连为一体，并进行第二次提升合拢，整个机库钢结构工程将于2024年7月份完成。”李宗阳说，他们将在本次提升基础上进行总结，确保第二次提升合拢顺利。之后，他们还将插入机电安装，围护结构、幕墙、装饰等部分的工程施工。

　　厦门太古翔安机场维修基地项目，位于厦门翔安机场飞行区北侧。项目占地面积53.73万平方米，建筑面积29.23万平方米，预计2025年11月竣工。该项目建成后将进一步提升机场运行保障能力和综合服务水平，助力厦门翔安机场的安全运营、提质增效和服务提升。